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路面有意掺杂大量残碎小陶片,类似现代道路中的石子。 路基垫土坚硬致密,有明显层理和平夯硬面。 下层道路完全被上层道路叠压。 路面宽不少于50米。 踩踏面平均厚米左右,最薄米,最厚米。 留有宽厘米的西南至东北斜向车辙印痕。 路基垫土有意掺杂细沙,经过夯打,一般厚米,最厚米。 这两条道路总体走向为东北至西南。

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原标题:再添实证!考古发现秦都咸阳城里的“帝国大道”陕西省考古研究院14日透露,在陕西西咸新区秦汉新城窑店镇邓家村南,考古人员找到一条宽逾50米的南北向古道路,为秦帝都咸阳城的路网构成再添实证。 邓家村古道路区域存在大范围的古代遗存,主要类型有道路、窑址及灰坑,出土了大量秦汉遗物,其中道路有上下叠压的二条。 上层道路的踩踏土平均厚米,中间高、东西两侧低,若“鱼脊”状。

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是沟通渭北咸阳宫、渭南兴乐宫(汉长乐宫)的交通枢纽。 邓家村发现的古道路有可能是连接秦都咸阳南、北城区的重要交通干道,甚至还有可能是西汉长安城至五陵塬甚至更北区域的一条交通主道。 根据目前所掌握的资料,秦都咸阳城内的路网至少有南北向的二条、东西的向一条,宽度一般都在50米左右。 (记者田进)(责编:杜佳妮、鲁婧)。

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沿道路延伸趋势,向北正对秦都咸阳城六号高台宫殿建筑基址,并与以往所知的东西向道路相接,再向北即为西汉高祖长陵;向南偏西恰与汉长安城之厨城门外的古桥相对,符合连接渭河南北的要求。 厨城门古桥规格巨大,横跨渭河,可能始建于秦代。

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根据出土遗物判断,上层道路的时代不早于西汉晚期,下层道路为秦汉时期。 道路有多次修整,反复利用。 文献记载,秦始皇修建驰道,“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。 ”“隐以金椎”就是用铁夯捶打路基。 邓家村古道路使用夯打加固,尤其是下层掺杂细沙,不仅增大了路基的渗水性,又可在干燥的环境下越发坚硬,是“厚筑其外,隐以金椎”的写照。 结合宽度50米以上的规模,可见道路应为官建大道。 据介绍,此次发现的古道路,又被考古人员戏称为“帝国大道”。

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